Många passar på att försöka luras i dag, den 1 april.
En av skämtarna är Nynäshamns Järnvägsmuseum, som i ett pressmeddelande hävdar att man har för avsikt att med ångtåg bedriva reguljär passagerartrafik mellan Stockholm och Göteborg.
– Vårt mål är att inom 10 år uppnå en monopolställning på marknaden, skojar informationsansvarige Henrik Arvidsson Samsonowitz i pressmeddelandet.
Nynäshamns grannkommun Haninge skojar om ett ämne som engagerar många – hundbajs.
Haninge påstår att man vid årsskiftet ska införa obligatorisk DNA-märkning av hundar. På så vis skulle man kunna spåra de hundägare som inte plockar upp bajset efter sina jyckar.
– Problemet har ökat de senaste åren och kommunen har tröttnat på alla klagomål, säger en tjänsteman med det udda namnet Avril Månadsson på Haninges hemsida.
Moderaterna i Stockholms läns landsting berättar i ett pressmeddelande om ett unikt samarbete mellan marinen och Waxholmsbolaget. Partiet hävdar att vissa av Waxholmsbolagets fartyg ska utrustas med sonar och hydrofonbojar för att kunna understödja marinens ubåtsjakt.
– Samarbetet ”Ångbåt mot Ubåt” innebär att vi redan till sommaren kommer att utrusta våra fartyg med en specialversion av marinens sonar och hydrofonbojar. Med detta blir Waxholmsbolagets fartyg en del i den så kallade passiva ubåtsspaningen, skämtar trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons (M).
Centerpartiet i landstinget narras genom att föreslå att Waxholmsbolagets tidtabell ska kulturminnesmärkas. (C) hävdar att man vill försöka få till en blocköverskirdande uppgörelse och att Folkpartiet redan har uttryckt intresse för idén.
– Waxholmsbolagets nuvarande tidtabell är frukten av generationer av trafikplanerare och skärgårdsbors hantverksskicklighet. Att tillåta förändringar – även i de minsta beståndsdelarna, kan snabbt erodera ett unikt kulturarv, skämtar skärgårdslandstingsrådet Gustav Hemming (C).