Efter ett par års uppehåll gjorde Victor Henriksson och kartläsaren Joel Ardell comeback under 2014. I Kenny Stavboms Toyota Corolla överraskade de alla och vann premiärtävlingen i Östersund.
– Då var konkurrenterna närmast chockade. Men när vi även vann den andra tävlingen visste vi att vi var tillbaka på allvar, säger Victor Henriksson.
Efter det var det slut på turen. Visserligen ledde de flera av de tre återstående tävlingarna, men de kom inte i mål. Och drömmen om SM-guld bleknade bort.
Men 2015 är det dags att ta revansch. Victor har köpt en helt ny Citroën Ds3 Max, en utveckling av Ds3, som tävlade i VM förra säsongen.
– Det är som en helt ny bil, även om den ser nästan likadan ut på utsidan. De har främst utvecklat motorn och transmissionen, och VM-föraren Kris Meeke har testat bilen och är mycket nöjd med prestandan, säger Victor Henriksson.
Men smakar det så kostar det. Steget från att hyra Kenny Stavboms bil till att köra en nybyggd bil är stort. Satsningen går på runt en miljon kronor för två säsonger.
– Kennys bil är ändå en väldigt kapabel bil. Men det är ju alltid lättare att locka sponsorer när man har något nytt, säger Victor.
Och nytt är det. Bara ett fåtal bilar har levererats från fabriken. Victor Henriksson ska bli först i Skandinavien med att ratta en Citroën Ds3 Max. Bilen har ännu inte levererats, men ska enligt fabriken komma innan jul. Och det behövs. För bilen är köpt som ett kit, vilket betyder att Victor och personerna runt omkring honom får bilen i paket och ska skruva ihop den själva.
– Det är klart att man även kan köpa en körklar bil, men då blir det betydligt dyrare.
Dessutom finns det en trygghet i att sätta ihop bilen på egen hand. Det blir en slags grundtrygghet i att man vet hur bilen ser ut in i minsta detalj, menar Victor. Förhoppningsvis har man på vägen lärt sig hur saker och ting fungerar.
– Tänk om det blir problem med bilen och man inte har en aning om hur man ska lösa det. Då kan det ju vara kört, säger Victor.
Men teamet har inte så värst lång tid på sig. Första SM-deltävlingen körs redan i början av februari.
– Då ska jag ju helst ha hunnit att provköra bilen lite också. Men de som vet säger att det ska gå att få den klar i tid.
SM-serien omfattar sex deltävlingar, där alla tävlingar räknas. Tidigare har man kunnat räkna bort den tävling där man presterat sämst resultat. Nu finns det ingen marginal för misstag.
– Men det ska bli jäkligt roligt. Jag ser verkligen fram mot säsongen, säger Victor Henriksson.
Och går det som det är tänkt ska det efterlängtade SM-guldet komma den här säsongen i stället.